报告期内，公司深耕主营业务，深度挖掘客户需求，通过整合公司及下属子公司的业务资源，实现了公司整体业务布局的拓展。报告期内，公司移动信息化服务业务和数字营销业务均取得稳定的业绩增长，系公司营业收入实现增长、整体业绩稳步提升的主要原因。
【CNMO科技消息】对于想买新能源汽车的用户而言，车辆的动力肯定是一大选择标准，虽然说电车时代马力已经不值钱了，但是如果价格可控的情况下，大部分人还是希望动力越强越好。不过近日，有数码大V的一番言论却引起了热议。在他看来，电动汽车盲目堆电机并不可取，自己看车时，却想买单电机的。
腾势Z9系列
该数码博主发文称：“很奇怪手机圈堆料的做高端的方法论也传递到车圈了，如果三个电机就此俩高端，那为啥不做四个、六个、八个？那高端也太简单了。其实我看车的时候，很多时候都想买单电机的，毕竟更省电续航更好。居然还有人说费电是最大的豪华。高油耗我加油不心疼油钱，你费电我老充电耽误时间啊，时间才是金钱。这种方法论还是很有问题的。你很难想象遇到马云，他说你看我给你表演个原地掉头。”
网友评论
他的这一言论很快在网上引发讨论，有网友评论称：“如果三电机比单电机差的话，单电机是不是比无电机差？”还有网友反驳称，对于高端车型来说，我可以不同，但是你不能没有。
腾势Z9系列
从该博主言论中不难发现，其所说的三电机车型应该指的是刚开启预售不久的腾势Z9系列，新车共包括Z9和Z9 GT两个版本，均搭载了比亚迪“易三方”技术常德股票配资，可以实现“三电机独立驱动”。而在价格方面，新车预售价为33.98万元起，这一价格也让其成为了目前最便宜的搭载三电机的车型。